2020年5月中旬。
苏辰的那篇专访在行业內引发的震动远未平息。
无人机行业的论坛、微信群、朋友圈里，几乎所有人都在討论同一个话题——鸿远智能的三大计划到底靠不靠谱。
看好的一派认为，飞鸟平台已经证明了苏辰的战略眼光，一个月签约三百二十家不是靠运气，而是靠积累了两年的技术壁垒和供应链优势。这种人一旦说要做什么，最好別赌他做不到。
不看好的一派则认为，苏辰在吹牛。
“鸿远就是一家做消费级无人机和植保的公司，f4卖得好是因为三千多块的价位没什么竞爭。现在要收购工业集成商？做五千块以上的高端消费无人机对標大疆？还要搞什么低空通信模块？“
一个无人机行业的自媒体博主写了一篇阅读量过万的文章，標题叫《苏辰的野心与鸿远的边界》。
文章的核心观点是：一家成立四年、年营收不到三个亿的公司，同时推三条战略线，这不是野心，这是找死。
“消费级做得好不代表工业级也能做。品牌是有天花板的。鸿远在行业里的认知就是f4那家公司和植保sdk联盟。你让一个电网公司或者物流企业採购鸿远的工业无人机，人家第一反应是什么？是这家做消费机的公司也做工业机？。“
“至於f5对標大疆，更是痴人说梦。大疆在消费级市场的统治力不是靠某一项技术建立的，而是靠十年积累的品牌、渠道、用户生態和持续叠代能力。鸿远拿什么对標？靠一款f4？“
这篇文章在行业圈里传播甚广，很多人在转发的时候加上了自己的评论：“说得有道理““苏辰確实步子迈太大了““飞鸟平台做得好，但不代表什么都能做好“。
当然也有人反驳。
一个在鸿远工作过两年的前员工在知乎上写了一篇长文，標题是《你们不了解苏辰》。
“两年前所有人都觉得鸿远做自研飞控是烧钱，结果飞鸟平台出来了。一年前所有人都觉得鸿远和微感半导体合作是冒险，结果国產imu做出来了。每一次苏辰做的事情在当时看来都是步子迈太大，但事后来看每一步都踩在了点上。“
“你们不了解这个人。他不是那种拍脑袋做决定的老板。他每做一件事之前，至少已经想好了后面三步。“
这篇文章的阅读量也过了五万，但评论区依然两极分化。
无论外界怎么议论，鸿远智能的步伐没有停下来。
……
2020年5月19日，深圳福田。
一间临街的私人茶室里，夏康昊坐在靠窗的位置，面前摆著一壶还没倒的铁观音。
对面的椅子上坐著一个五十多岁的男人，身材瘦削，头髮花白，穿著一件灰色的polo衫，看起来像一个大学教授而不是一家千亿级公司的副总裁。
大疆创新副总裁沈平川。
“沈总，话我就直说了。“
夏康昊端起茶杯，但没有喝，“飞鸟平台的事您也看到了，苏辰这步棋走得很快，再不应对，整个中小无人机飞控市场就全是他的了。“
沈平川没有说话，用手指轻轻转著茶杯。
“我的想法是，天鹰和大疆可以在飞控领域做一些合作。大疆的飞控技术是行业里最顶尖的，天鹰有渠道和客户基础。如果我们联手推出一个开放飞控平台，足以和飞鸟正面竞爭。“
沈平川终於开口了，声音很平淡。
“夏总，你说的这些我都理解。但你可能不太了解大疆內部的情况。“
“怎么说？“
“大疆的飞控从来没有对外开放过，这是公司成立十四年以来的核心策略。飞控是大疆的命根子，不是说对外合作就能对外合作的。这种决定需要汪总亲自点头，而据我了解，汪总对这件事的態度是……“
沈平川顿了顿。
“他觉得没有必要。“
“没有必要？“
夏康昊的手指停住了。
“大疆的消费级市场占有率在国內超过百分之七十，全球超过百分之六十。飞鸟平台目前影响的是中小厂商的飞控採购，这部分市场对大疆来说……“
沈平川斟酌了一下用词，“不在核心关注范围內。“
“但如果鸿远收购了中翼，拿到了工业整机能力，再加上飞鸟生態——“
“夏总。“
沈平川打断了他，语气依然平淡但很坚定。
“大疆关注的是自己的產品和自己的用户。別人做什么，大疆不太关心。这是汪总的原话。“
茶室里安静了几秒。
夏康昊慢慢放下茶杯，嘴角浮起一个苦涩的笑容。
“我明白了。“
他明白了。
大疆不会联手。不是因为大疆做不到，而是因为大疆不屑。在大疆眼里，飞鸟平台影响的那些中小厂商根本不值得他们出手。
而天鹰，在大疆眼里大概也不值得。
“既然这样，那今天就当是老朋友喝个茶吧。“
夏康昊举起茶杯。
“好。“
沈平川也举起了杯子。
两人碰了一下杯，各自喝了一口。
谁都没再提飞控的事。
……
从茶室出来后，夏康昊坐在车里，看著窗外的车流发了很久的呆。
国內市场守不住了。
飞鸟平台在中小厂商中的渗透速度远超预期，適航认证的差距至少一年以上，核心技术团队已经散了。就算大疆愿意合作也来不及，何况大疆根本不愿意。
那就换个战场。
夏康昊拿出手机，拨了一个號码。
“林薇，帮我约一下东南亚和中东那边的渠道商。天鹰的飞控模组在那边有没有潜在客户？“
“夏总，东南亚这边的话，泰国和印尼有几家植保无人机公司之前问过我们的飞控方案，不过后来没有下文。中东那边我需要查一下。“
“查。我要详细的名单。“
“好的。夏总，您是打算……“
“国內的飞控市场暂时打不过鸿远，但东南亚和中东还没有被飞鸟覆盖。那边的无人机市场正在起步，准入门槛也没有国內这么高。天鹰的飞控虽然在国內被飞鸟压著打，但放到东南亚，还是有竞爭力的。“
“明白了。我今天就开始整理。“
掛断电话后，夏康昊靠在车座椅上，闭上了眼睛。
国內就让给苏辰吧。
但海外市场，天鹰不会放弃。
飞鸟平台还没有进入东南亚，这是一个时间窗口。如果天鹰能抢在鸿远之前在东南亚建立起客户关係，至少还能保住一片天地。
虽然这个想法带著几分自我安慰的意味——毕竟国內都打不过鸿远，海外就一定打得过吗？
但至少，这是目前唯一还能走的路。
……
与此同时，鸿远这边的事情也在紧锣密鼓地推进。
东莞松山湖新工厂的建设进度比预期快了两周。主体厂房已经封顶，內部装修和设备安装正在同步进行，预计七月中旬就能进入试生產阶段。
这座占地一百五十亩的新工厂，总投资超过两个亿。对於年营收还不到三个亿的鸿远来说，这是一笔巨大的赌注。
但苏辰算过一笔帐——飞鸟平台每个月的模组销售收入已经稳定在一千五百万以上，加上f4的消费级產品线和植保sdk服务费，鸿远每月的净利润接近两千万。
按这个速度，新工厂的投资可以在一年內收回。
更重要的是中翼航空科技的收购谈判。
五月中旬，苏辰第二次飞赴成都，和中翼的创始人周振国进行了长达六个小时的闭门谈判。
周振国是个务实的人，做了七年无人机集成商，对这个行业的每一个角落都了如指掌。他很清楚，在飞鸟平台的衝击下，中翼如果继续独立发展，未来的空间会越来越窄——因为飞鸟生態正在重塑整个產业链的上下游关係，不加入就会被边缘化。
但他也有自己的底线。
“苏总，中翼的团队跟了我七年，从五个人做到四百六十人。如果收购之后你要大规模裁员换血，那这个生意不做也罢。“
“周总，鸿远收购中翼不是为了裁人，是为了补能力。鸿远有飞控平台，中翼有整机集成经验。两边加在一起，才是一个完整的產业链。中翼的团队一个都不会动，我需要的是你们的经验和你们的客户关係。“
“估值呢？“
“五亿五。现金加股权，七三开。“
周振国沉默了很久。
“六亿。现金加股权，六四开。“
苏辰看了他十秒。
“五亿八。现金加股权，六五三五。我的底线。“
周振国伸出了手。
“成交。“
两人握了握手。
当然，从握手到真正签约还有很长的路要走——尽职调查、法务审核、股东大会、交割安排，每一步都需要时间。
但方向已经確定了。
如果一切顺利，鸿远將在今年下半年正式完成对中翼航空科技的收购，成为国內第一家同时拥有飞控平台和工业整机集成能力的无人机企业。
……
2020年5月25日，鸿远智能总部。
苏辰刚从成都回来，还没来得及倒时差，就被徐朗拉进了会议室。
“苏总，出事了。“
徐朗的表情很凝重，他把一台平板电脑推到苏辰面前。
屏幕上是大疆官网的首页，最显眼的位置掛著一张巨幅海报——
“dji flightcore 开放飞控计划。“
苏辰的瞳孔微微一缩。