当天晚上，黄天涯给沈飞打了电话。
“沈总，naspers的人来了。”
“他们要谁，要多少？”沈飞立马猜出了对面的意思，他看了一眼张明珠，轻轻关上了房门，来到了书房。
“没具体说。但听意思，想要个大股。”
沈飞笑了，然后端起一旁的茶壶，给自己泡了一壶茶。
“他们当年投企鹅拿了46.5%，现在想在afrilink身上复製一遍。
世界上哪有那么好的事。”
黄天涯也笑了:“不止，他们想要的不止afrilink，我们所有投资的项目他们都有想法。
不过目前已经被我婉拒了。
通过交谈，我发现他对传音甚至也有兴趣。”
当时谈判的时候，来到后半程，范迪克直接透露出了他们对传音的意思，毕竟非洲移动网际网路的主要入口就是传音……
“传音……这个问题，先不急。
你给我说说这场谈判他主要说了什么？”
“他说……”
紧接著黄天涯把下午范迪克说的话重新敘述了一遍。
大概就是华芯投的股份太多，而且不止一家企业。
非洲网际网路发展的黄金利益，大头全归到华芯资本身上，不利於地区的发展，等它成长到一定的量级，就会有其他势力介入。
与其到时候太难看，不妨先让naspers上车，可以提供一定的帮助，堵住一些人的嘴
“他们想的倒是挺好。
我们吃到嘴里的肉，全都是真刀真枪打出来的，而且老子活了这么多年，吃到嘴里的肉还真没有吐出来。”沈飞嘲笑般的说道。
“所以他说可以拿资源置换。”黄天涯的声音里有种微妙的兴奋，毕竟这可不是他提出来的，而是对方主动提的。
“他问我，华芯有没有兴趣，再多拿一点企鹅的股份。”
电话那头沈飞沉默了很长时间，然后他笑了。
“黄天涯，”他说，“你这张嘴，什么时候把naspers的人都忽悠住了。”
电话那头的黄天雅也忍不住:“不是忽悠，是他自己闻到的。
沈总，咱们手里的这张牌，比想像的要大。”
12月30號，范迪克离开了深市。
临走前，他和黄天涯吃了一顿饭，没有签任何协议，没有达成任何口头约定。
但离开时，他说了一句话。
“黄总，我还会来的。请相信我的诚意。”
黄天涯也送他到机场，看著他的背影消失在安检口。
他想起2001、2002年，naspers投资企鹅的时候，企鹅马的公司还在破產边缘挣扎。
3200万美刀，救了企鹅的命。
也让这个案例成为了世界上经典的投资案例。
但从此以后，naspers再也无法復现经典案例，范迪克想在非洲的网际网路企业身上重新证明自己……
只能说时代变了。
网际网路虽然泡沫，但依旧是最好讲故事的材料和最佳蓄水池。
…………
回到华芯投资总部，黄天涯打开了电脑，开始写一份备忘录。
標题:“关於naspers的接触及下一步建议。”
第一行:naspers的意图，不是投资afrilink，是投资非洲网际网路的未来。
同时也是证明自己，让相关资金持续盈利。
这就有了操作的可行性，这场交谈之中，不管他们怎么威胁，占据上风的永远是华芯。
…………
2010年1月1日，杭市，吉力汽车研究院。
陈建平是吉力动力系统的总工程师，在研究院干了12年，从小工程师熬到今天的地步，也算是凭藉著自己的能力一步步闯上来的。
他早上8点进办公室，第一件事开电脑，第二件事就是收邮件。
就在他清理垃圾的时候，手机上的邮箱收到了一封信:“陈工，您好。我们是星海猎头的王祥。
关注到您在动力研发方面，有资深的背景。
目前有一家行业內优质企业正在寻找总工程师/技术负责人，企业方对您的履歷非常认可，希望能有机会和您简单地沟通一下，不知道您近期是否有了解新机会的意向？”
陈建平想要下意识刪掉，所谓的优质企业肯定就是那家刚刚造出巨大动静传音汽车。
但对方除了发布招聘公告以外，没有任何行动……估计又是ppt造车派。
但手指在点击刪除的时候，下面的一些技术资料，让他犹豫。
不是薪资上涨100%，而是邮件下方的技术资料。
抗寒高密度电池能量密度达175wh/kg，首款纯电汽车標准款续航600千米以上，长续航版本达1000千米
陈建平盯著那几个字看了好久。
吉力內部也规划过纯电汽车，但管理层不想大投入，於是走的是油改电的道路……
至於结果……续航太差，决定等供应链更加成熟，再慎重考虑是否进军新能源市场。
当时他们的ppt可还停留在400千米，现在有人直接喊到了1000千米。
他点开了邮件……
…………
另一时间，羊城传音汽车临时筹备组。
王梦阳这个电池研究专家，也被打包了过来，研究人员资料，顺便歇歇脑子。
此时的电脑屏幕上，上面的数字正在实时滚动。
简歷总数:23147
其中研发岗:12860
其中硕博士:7431
其中在职（非应届）:18522
这是招聘公告发布不到一个月时间，搞到的简歷。
王梦阳揉了揉眼睛，確认自己没看错。
23000份简歷。
华国汽车產业这么多年，没有一个新势力能够在这么短的时间內收到这么多份简歷。
不愧是百亿补贴！
他想起沈飞当时在內部会议上宣布高调公布的时候，自己当时还反对……
“沈总这样会得罪人的。”
沈飞当时正在看电池测试报告，头都没抬。
“得罪谁？”
“传统车企。吉力、启瑞，以及其他新能源公司，这些未来都有可能成为咱们的客户。
掛个百亿补贴，然后再挖点他们的人，以后怎样打招呼？”
沈飞终於抬起头。
“王梦阳，”他叫的是全名，“你猜他们当年互相挖人的时候，有没有想过以后怎样打招呼？”
王梦阳没有回答。
沈飞把测试报告放下。
“90年代，华国汽车產业刚刚起步。一汽，二汽从国外挖人，国外说他们不守规矩。
后来吉力，启瑞从一汽，二汽挖人，一汽说他们不守规矩。”