第117章 主动减振系统
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第117章 主动减振系统

    全场的震惊远未平息,苏辰已经开始了下一个环节的展示。
    大屏幕上的画面再次切换,一段全新的视频开始播放。
    画面中出现的不是无人机,而是一只色彩斑斕的蜂鸟。
    “咦?“
    现场许多人露出了诧异的表情——发布会上怎么放起了自然纪录片?
    视频中,这只蜂鸟正悬停在一朵盛开的鲜花前吸食花蜜。画面是用高速摄影机拍摄的,能清晰地看到蜂鸟翅膀每秒超过五十次的振动。
    但最让人震撼的是——
    虽然蜂鸟的翅膀在疯狂地振动,但它的头部和身体却稳如泰山!
    即使有微风吹过,即使花朵在晃动,蜂鸟的身体始终精確地保持在同一个位置,偏差不超过毫米级別。
    更令人嘆为观止的是,当一阵突然的强风吹过时,蜂鸟的翅膀在不到百分之一秒的时间內就完成了角度和频率的调整,让身体重新稳定在了原来的位置。
    “相信很少有人仔细观察过蜂鸟的飞行。“
    苏辰的声音在画面上缓缓响起:
    “蜂鸟是自然界中最完美的悬停飞行器。它的翅膀每秒振动五十到八十次,但它的身体却能保持近乎绝对的静止。“
    “为什么?因为蜂鸟的大脑以极高的频率实时感知气流的变化,然后在毫秒级別內调整翅膀的角度、频率和振幅——这些微调小到肉眼几乎看不见,但正是这些看不见的微调,让蜂鸟能在任何风况下保持完美的悬停。“
    说到这里,苏辰话锋一转:
    “我们的飞鸟s1的ois主动减振系统,原理与蜂鸟的飞行控制异曲同工。“
    大屏幕上的画面分为了上下两半——上方是蜂鸟悬停的慢动作画面,下方则是飞鸟s1的ois系统工作原理动画。
    动画中清晰展示了三个层级的减振机制:
    “第一层——mems陀螺仪阵列感知振动,就像蜂鸟的內耳前庭系统感知气流变化。我们的三组陀螺仪以每秒四千次的频率同时採集三轴振动数据,通过交叉验证消除噪声,確保振动感知的精確度。“
    “第二层——磁悬浮减震支架主动抵消振动,就像蜂鸟翅膀的微调抵消风力。当陀螺仪检测到振动后,磁悬浮支架在零点零一毫秒內產生方向相反、大小相等的磁力——振动向左,磁力就向右推;振动向上,磁力就向下拉——从根源上消除了振动向核心传感器的传递。“
    “第三层——主动减振晶片与eis预判算法协同工作。eis负责预判——提前预测未来零点零五秒內飞行平台可能受到的扰动;ois负责执行——在扰动到来的瞬间完成硬体层面的减振补偿。“
    “三层防护层层递进,就像蜂鸟的前庭系统、翅膀肌肉和大脑神经迴路的完美配合。“
    “哗——“
    现场再次爆发出热烈的掌声和惊嘆声。
    “原来如此!“陈卫国一拍大腿,“怪不得那个飞行画面能那么稳!“
    蜂鸟的类比太直观了——所有人都见过鸟类飞行,都能理解“翅膀在动但身体不动“的概念。而苏辰用蜂鸟来解释ois主动减振系统,瞬间就让这个看起来高深莫测的技术变得通俗易懂。
    磁悬浮减震微型支架就是飞鸟s1的“蜂鸟翅膀“——用看不见的微调来对抗看不见的振动!
    “但飞鸟s1的惊喜还不止於此。“
    苏辰的话让全场再次安静下来。
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    大屏幕切换到了飞鸟s1模组拆解图的另一个区域——中央那两颗並排放置的主控晶片被高亮標註了出来。
    “细心的朋友可能早就注意到了——飞鸟s1上有两颗主控晶片,而不是传统飞控的一颗。“
    “有人可能会问:为什么要用两颗?一颗不够用吗?“
    苏辰微微一笑:
    “一颗当然够用。但够用和安全是两个概念。“
    “飞鸟s1採用的是双冗余飞控架构——两颗主控晶片同时运行完全独立的飞控系统。在正常情况下,主晶片负责所有飞行控制计算,副晶片实时同步所有数据並处於热备份状態。“
    “如果主晶片因为任何原因发生故障——“
    苏辰加重了语气:
    “副晶片在五毫秒內无缝接管所有飞行控制!飞行员不会感受到任何顿挫、任何偏移、任何失控——飞机会像什么都没发生一样继续平稳飞行!“
    “五毫秒?“
    程维远的瞳孔微微收缩。
    五毫秒的故障切换时间——这在航空领域意味著什么,他比在场绝大多数人都清楚。
    民航客机的飞控双冗余切换时间是二十到五十毫秒——这已经是全世界最顶级的航空电子水平了。
    而苏辰说的是五毫秒。
    一架小型无人机的飞控冗余切换速度,竟然比民航客机快了將近十倍?
    “这个双冗余架构对於行业意味著什么?“
    苏辰看著台下那些若有所思的面孔说道:
    “意味著安全。“
    “意味著搭载飞鸟s1的无人机,可以真正进入城市低空运营——在人口密集的城区上空执行物流配送、应急救援、城市巡检等任务。“
    “因为对於城市低空运营来说,安全不是九十九分就够了——必须是一百分。而双冗余飞控架构,就是我们给出的一百分答案。“
    掌声再次如潮水般响起。
    陈卫国用力鼓著掌,眼眶有些发热。
    他想起了上个月那架在赣州坠毁的无人机——如果当时用的是飞鸟s1的双冗余飞控,即使飞控主晶片在高压线电磁干扰下出了故障,副晶片也能在五毫秒內接管,那架飞机就不会坠毁,十几万的损失就不会发生。
    安全这两个字,对於他们这些天天在野外作业的人来说,有著千钧之重的分量。
    “好——“
    苏辰微微抬手,大屏幕切换到了飞鸟s1的功能展示页面:
    “飞鸟s1除了刚才展示的核心技术外,还內置了六大飞行模式——“
    屏幕上依次弹出六个图標和说明:
    精准悬停模式:厘米级定点悬停,適用於精密测量、高空作业定点投放等场景。
    航线巡检模式:预设航线自动飞行,支持断点续飞和航线实时修改,適用於电力巡检、管道巡线等场景。
    编队协同模式:配合h-link通信基站,单基站指挥最多四十架编队,適用於大规模植保作业、编队表演等场景。
    应急返航模式:通信中断后自动沿最短安全路径返航,全程避障,適用於所有飞行场景的安全兜底。
    地形跟隨模式:通过视觉传感器实时识別地形起伏,自动调整飞行高度保持恆定离地距离,適用於农业植保、地理测绘等场景。
    夜间作业模式:红外辅助定位+增强型imu导航,適用於夜间巡检、应急搜救等场景。
    每一个模式的展示都配合著实际飞行的视频片段,画面专业而震撼。
    现场的观眾们越看越兴奋——这六大模式几乎覆盖了他们能想到的所有应用场景!
    “接下来——“
    苏辰微微抬手,画面切换到了飞鸟s1的定价页面。
    飞鸟s1飞控通信一体模组:1299元
    (含h-link 2.0通信基带、eis电子姿態补偿、ois主动减振、双冗余飞控、六大飞行模式、北斗/gps双模定位)
    全场先是一阵沉默。
    然后——
    “什么?!“
    近千人几乎同时发出了难以置信的惊呼!
    1299元?
    这么多黑科技、这么恐怖的性能、集成了通信基带和双冗余飞控的旗舰级模组——只要1299元?!
    要知道目前市面上单独一块工业级飞控板就要五千到八千元,配上一个像样的通信模组还得再加一万!
    而飞鸟s1把飞控、通信、导航、减振全部集成到一块巴掌大的模组上,只卖1299元?!
    这不是在卖產品,这是在做慈善!
    陈卫国已经不知道该说什么了,他只是一遍又一遍地看著那个数字,確认自己没有看错。
    他旁边的电力巡检老板已经开始掏手机了:“给我来一百块!不,两百块!“
    “两百块模组你打算造多少架飞机?“陈卫国无力吐槽。
    “先囤著!就这价格这性能,明年翻倍卖我都觉得便宜!“
    类似的对话在观眾席中此起彼伏。
    而前排的贵宾们脸色各异——
    韩世杰面带微笑,三天前签下的h-link授权协议此刻看来简直是捡到了金矿。
    陈嘉铭面沉如水,大疆的flightcore飞控模组单价在六千元左右,性能还比不上飞鸟s1。1299元的定价意味著鸿远根本不打算在硬体上赚太多钱——他们的目標是生態。
    程维远已经在本子上写满了密密麻麻的技术参数,脸色凝重到了极点。
    航信达通的刘博远已经放下了手机——他甚至不知道该怎么向贺志强描述眼前发生的一切。
    而夏康昊——
    这个从头到尾都面无表情的男人,此刻终於微微动了一下嘴角。
    不是笑,是一种近乎苦涩的无奈。
    昊泰资本在低空经济领域投了几个亿,布的局不可谓不深。可苏辰就像一个拿著推土机闯进精心布置的棋盘里的疯子,把所有的棋子都推得七零八落。
    “好了——“
    苏辰的声音再次响起,但这一次他的语气发生了明显的变化。
    不再是產品发布时的沉稳从容,而是带著一种压抑不住的兴奋和郑重。
    “三款產品已经全部发布完毕。h-link pro空地通信基站2999元、h-link lite空地通信基站999元、飞鸟s1飞控通信一体模组1299元。“
    “但正如我之前所说——“
    苏辰的目光扫过全场,在数百双眼睛的注视下,他深吸一口气:
    “我还有一个特別的消息要宣布。“
    全场瞬间安静了下来。
    连空气都似乎凝固了。
    苏辰转身面向大屏幕,点击了最后一页。
    屏幕上出现了两个巨大的企业logo——
    左边是鸿远智能科技的飞鸟標誌。
    右边是联创集团的蓝色盾牌標誌。
    两个logo之间,是一行醒目的金色大字——
    全面战略合作
    “今天,我正式宣布——“
    苏辰转回身面向全场,声音沉稳而有力:
    “鸿远智能科技与联创集团达成全面战略合作协议!“
    全场一片譁然!
    联创集团!
    那个在军工无人机和工业级无人机领域排名前三的巨头!
    那个旗下拥有中翼航空——年营收超过五个亿的大型无人机製造企业的超级集团!
    苏辰竟然拿下了和联创集团的全面战略合作?!
    “根据合作协议——“
    苏辰在全场的譁然中继续宣布:
    “第一,联创集团旗下中翼航空的全线无人机產品,將在明年一季度前全部切换为飞鸟s1飞控通信一体模组和h-link通信系统。“
    这句话像一颗重磅炸弹在全场炸开!
    中翼航空全线切换?
    中翼航空是行业內公认的工业级无人机头部企业,他们的產品线覆盖军工巡逻、电力巡检、石油管道巡线、应急救援等多个高端领域。一旦中翼全线切换为鸿远的飞鸟s1和h-link系统——
    这意味著鸿远的技术將直接进入军工和高端工业应用领域!
    这意味著飞鸟s1的“高端“定位將被彻底坐实——中翼航空用的东西,还有人敢说它low吗?
    “第二——“
    苏辰的声音更加有力:
    “鸿远智能与中翼航空將联合成立鸿翼低空通信实验室,共同研发下一代低空通信標准和產品,並在未来三年內联合投入不少於一点五亿元的研发资金。“
    一点五亿!
    在场的所有人都倒吸了一口凉气。
    对於鸿远这种年营收刚刚破亿的企业来说,一点五亿的联合研发投入简直是豪赌。但有了联创集团的背书和资金——这个赌注突然变得十分合理。
    “第三——“
    苏辰深吸一口气,说出了最后一条:
    “联创集团旗下中翼航空擬以增资扩股方式进入鸿远智能,具体方案將在完成尽职调查后正式公布。“
    这一条虽然说得含蓄,但在场所有懂行的人都听明白了——
    联创集团要投资鸿远智能了!
    不是简单的商业合作,而是资本层面的深度绑定!
    全场的气氛瞬间达到了沸点!
    掌声、惊呼声、议论声交织在一起,整个会展中心像是被点燃了一样。
    就在这时——
    贵宾席第三排中间位置,一个身材魁梧的中年男人缓缓站了起来。
    全场的目光瞬间被吸引了过去。
    联创集团董事长周振国。
    那个三天前从美国改签航班千里迢迢赶回来的人。
    此刻所有人终於明白了——周振国为什么要从美国紧急赶回来参加一场“飞鸟2.0技术开放日“。
    因为这不是什么技术开放日。
    这是鸿远智能和联创集团宣布联盟的誓师大会。
    周振国转身面向全场,微微鞠了一躬,然后用他那標誌性的浑厚嗓音说道:
    “联创集团与鸿远智能的合作,是我从业三十年来做出的最重要的一个决定。“
    他的目光转向舞台上的苏辰,眼中带著一种由衷的欣赏:
    “苏辰这个年轻人让我看到了中国低空经济的未来。联创集团愿意用三十年积累的全部资源,和鸿远智能一起,去定义这个未来。“
    掌声如海啸般爆发。
    九百多人集体起立鼓掌,有些人甚至激动得红了眼眶。
    在这雷鸣般的掌声中,陈卫国也站了起来,用力地鼓著掌。
    他虽然只是一个二十人小团队的创业者,在这个会场里微不足道。但此刻他真真切切地感受到——
    今天这场发布会,正在改写中国低空经济的歷史。
    而站在舞台上的苏辰,正是执笔者。
    ……
    掌声持续了整整两分钟才逐渐平息。
    苏辰重新站到了舞台中央,他的眼神中多了一种之前没有的东西——不是骄傲,而是一种沉甸甸的使命感。
    “最后,我想多说几句。“
    全场再次安静。
    “有人可能会问——鸿远为什么要把h-link协议框架开放出来?为什么要用这么低的价格销售硬体?为什么要和其他企业分享我们的核心技术?“
    苏辰的目光扫过全场:
    “这个问题,就像有人问——为什么要把种子分给所有人,而不是把所有的粮食都留给自己?“
    “因为一粒种子留在仓库里,永远只是一粒种子。但把它种到一千块地里,来年就是一千亩的丰收。“
    “h-link不只是一个通信协议。它是一套標准、一个生態、一种基础设施。“
    “今天星耀科技的韩世杰韩总拿到了h-link的协议开发级授权。明天可能会有更多的企业加入——通信模组厂商、无人机製造商、行业应用开发商、晶片设计公司……“
    “当全中国的低空企业都在h-link的框架上开发產品、当全中国的无人机都使用h-link协议通信——“
    苏辰的声音变得鏗鏘有力:
    “那时候h-link就不再是鸿远一家的技术,而是整个中国低空经济的基石。“
    “这才是我们的目標——不是做一个赚钱的公司,而是建设一个行业的底层標准。“
    说完这番话,苏辰深深鞠了一躬。
    掌声再次排山倒海般响起。
    但这次的掌声不同於之前任何一次。
    之前的掌声是对技术的震惊、对价格的兴奋、对合作的激动。
    而这次的掌声——
    是对一种格局和愿景的由衷敬意。
    ……
    发布会结束后的半个小时內,会展中心的走廊里人声鼎沸。
    数十个企业老板爭先恐后地挤向鸿远智能的展示区,想要第一时间拿到產品资料和预订渠道。
    h-link lite的首批三千台在发布会结束后不到十五分钟就被预订一空。h-link pro也在半小时內售罄了首批一千五百台。飞鸟s1的预订量更是在一个小时內突破了五千块——远超鸿远准备的首批產能。
    走廊另一端,陈嘉铭和王锐正快步走向停车场。
    陈嘉铭的手机已经拨通了深圳总部的电话:“立刻召开紧急技术评审会,我两个小时后到。议题只有一个——flightcore的下一代技术路线全面重新评估。“
    与此同时,华为低空智联实验室的程维远已经坐上了返回东莞松山湖总部的商务车。车上他一边整理著密密麻麻的笔记,一边给上海的海思半导体打了一个电话。
    “鸿远的通信晶片技术至少领先我们一年半。“他的声音沉稳但严肃,“我建议加速低空通信晶片的研发进度,预算需要追加百分之五十。“
    而在停车场的另一个角落,航信达通的刘博远正靠在车门上给北京的贺志强打电话。
    “贺总,情况……比我们预想的严重得多。“
    电话那头沉默了很久。
    “他的基站定价多少?“
    “999。“
    又是一阵沉默。
    “回来再说。“
    电话掛断了。
    刘博远苦笑著摇了摇头,发动了引擎。
    他知道,从今天开始,ldcl標准在低空通信市场上的话语权已经被彻底击碎了。航信达通引以为傲的垄断性標准壁垒,在鸿远的h-link面前变成了一个笑话。
    ……
    而最后排角落里,夏康昊安静地离开了会场。
    没有人注意到他,也没有人在意他的离开。
    但当他走出会展中心大门、站在七月的深圳烈日下时,他掏出手机拨通了一个號码。
    “准备一下,我需要重新评估昊泰在低空板块的所有投资组合。“
    停顿了一下,他又补了一句:
    “另外——查一查鸿远智能目前还有没有开放的投资份额。“
    说完这句话,夏康昊自己都微微愣了一下。
    打不过就加入吗?
    他苦笑一声,戴上墨镜,消失在了深圳南山的人流之中。
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