“什么思路？”
“英利的光伏车顶。”
黄天涯的声音里有种压抑不住的兴奋，他想要把这个方案进行整合一下，推出传音汽车首款產品，当然更是准备坑一下还在生气的国產车企。
这才挖了几个人，就叫成那样。
宝马被挖了两支团队，他一过去，不还是被奉为了座上宾，花了一点钱，买了“一些”空气动力学的授权……
“他们那个方案比较废物，但是这个思路是可行的，配合上咱们的石墨烯太阳能板就很有可行性。”
沈飞拿著电话仔细回想了一下。
目前的单晶硅一般只能做到14~16%左右，哪怕汽车停在阳光很好的地方，那点小面积，用来发电……
同样等於买了个大爷。
“你好好的测试一下，再次研究一下这套方案的可行性。”
“那英利这边……”
“接触。”沈飞说，“学习为主，不买货。”
黄天涯笑了:“明白。”
1月6號，黄天涯再次来到英利。
这次接待他的是英利的技术副总，姓郑，50出头的年纪，说话带著点冀省口音。
“黄总，前两天听说您来了，我就想见见。”郑总握手时很用力，“传音汽车的名號，最近在圈里很响啊。”
黄天涯也知道他在说什么，不是传音汽车技术有多强，而是挖人的手段。
比如三倍薪资挖人。
“郑总说笑了，我们刚起步，总得向行业里的前辈学习一下吧。”
郑总摆了摆手，带他进入了会议室。
他们只是汽车供应商，车企之间的互相挖人和他们没有任何关係，他们只想服务好自己的大客户。
谁给奶喝、谁给肉吃，谁就是他们的大哥。
等黄天涯落座以后，投影仪上已经放出了英利光伏车顶的技术参数。
“单晶硅方案，转化率14.5~16.3%，根据光照强度。
我们测试了三种封装方案，目前最优的是这个……”他指著其中一条曲线，“热压分装，透光率损失最小，但成本会高20%。”
黄天涯也是象徵性的鼓了鼓掌，然后一旁的助手在那里记著笔记。
“循环寿命怎么样？”
“2000次光照循环效率，衰减控制在8%以內，完全可以商用。”
“温度影响呢？”
“65度以上，转化率下降明显。所以我们加了散热层，车顶和光伏板之间留了5mm空隙，保证散热。”
黄天涯再次点了点头，一旁的秘书也在那里仔细记著笔记。
注意散热！
接下来的两个小时，郑总全都在介绍。从材料工艺到封装方案，从成本控制到寿命测试，几乎把英利这三年的研发成果全都倒了出来。
黄天涯心里清楚知道不是英利大方，是因为他们真的想拿订单，目前这个方案推出来以后，还真没有拿下一家客户……
甚至都搞出来自己的样车，但依旧没人买方案。
鸡肋！
实在是太鸡肋了。
讲到一半，郑总忽然停了下来:“黄总，恕我冒昧，传音汽车对这个技术的態度是？”
黄天涯没有直接回答:“郑总，英利的技术，我很认可。我们传音汽车也有自己的电池路线，光伏车顶对我们来说是加分项……”
郑总还是遭到一阵暴击，加分项，那就不是必然项，估计和那些车企一样，兴趣很大，经过测试……
哎！
郑总默默地嘆了一口气，难道他们精心研发的光伏增程项目就这么废了。可这才是真正的新能源，无污染……
但现实终究要讲利益，要不项目还是砍掉吧？
【吉力:我来助你一臂之力】
不过看著还在那里记笔记的现在传音汽车工作人员，郑总没有失望和生气，相反他让工程师把更详细的资料拿出来。
项目不能砍！
“黄总，您是做投资的，我懂。”他说，“先看方案，再谈合作。光伏车顶这个项目，我们自己也在持续探索，需要整车厂一起完善。”
他停顿了一下。
“英利希望和传音汽车达成长期合作。第一批光伏板，我们可以提供定製方案，根据你们电池的电压平台优化mppt算法，把系统效率再提3~5个百分点。
按原价来。”
黄天涯看著他忽然有点惭愧，这人还真不像是在卖货，是在找合作伙伴……
不过也是技术垃圾，如果技术先进一点，双方的地位怎么可能是这种。
当然最重要的是沈总说了。学习为主，不买货。
“郑总，”他说，“资料我先带回去研究，如果项目立项，英利会是首选供应商。”
郑总点头，没有追问。
但送黄天涯离开的时候，他补充了一句:“黄总，现在是新能源时代，我们这套方案其实还是很有噱头的，长按的人下周来，吉力也在做测试。”
他犹豫地看了一下黄天涯:“我们这套方案其实还是很有可行性的。”
…………
黄天涯回到羊城，立刻给沈飞匯报。
“英利的技术成熟度比想像的高一点。单晶硅做到14.5%，虽然和后面的供应商脱不了关係，但技术成熟度还是可以的。
目前给的成本底价是1.5万，而且愿意配合定製。”
沈飞听完没有管那个价格，只是隨口问了一句:“吉力呢？”
“找了，还在研究，没有定。”
“那你觉得，最后谁选英力……”
黄天涯愣了一会，开口说道:“这套方案做个概念车展示可以，量產车绝对不行。实际效果太鸡肋了，还会增加成本。
应该不会有车企，傻到这种地步。”
黄天涯没有直说，但他还是摇了摇头，他倒希望那些人衝动。
不过对正常人来说。在光伏板得到巨大突破之前，这个技术没必要落地。
“天涯帮我算个帐。
1.5万的成本，每天最多跑10公里，看一下回本周期”
1.5万的成本，每天最多10公里，一年就是3650公里。按电动车每公里0.1元电费算，一年省365元。回本需要41年。
“回不了本。”
“对。”沈飞点头，“所以这不是给车主省钱，是给品牌加分的技术，看起来很先进，其实什么都不是。”
“但是一旦咱们传出去要用，其他车企应该会跟进。
因为特斯拉没有，丰田没有，大眾也没有。
但是咱们要用……有些车企为了扼杀我们，哪怕亏本也会上。”